Kína-India Homelife kiállítás Mumbaiban
Nagy potenciális országként India feldolgozóiparának fontos pszichológiai pozíciója van a világban, és a bányászat és az acélipar által képviselt kulcsfontosságú területek felkeltették a figyelmet. Tekintettel az egy főre jutó viszonylag alacsony acélfogyasztásra, az infrastruktúra -építés felgyorsítására, valamint az autó-, vasút- és egyéb iparágak erőteljes fejlődésére, India acélipar hatalmas növekedési teret jelent. India ma a világ egyik legpotenciálisabb acélipari központjává vált. Nagy potenciális országként India feldolgozóiparának fontos pszichológiai pozíciója van a világban, és a bányászat és az acélipar által képviselt kulcsfontosságú területek felkeltették a figyelmet. Tekintettel az egy főre jutó viszonylag alacsony acélfogyasztásra, az infrastruktúra építésének felgyorsítására és az autó-, vasút- és egyéb iparágak erőteljes fejlődésére, India acélipar hatalmas növekedési teret jelent. Mára India a világ egyik legpotenciálisabb acélipari központjává vált.
Egy másik acélközpont a világon
Mivel a kereslet tovább nő, az indiai nagy állami és magánvállalkozások növelték az acélgyártási kapacitást. 2012 és 2017 között Indiában a kész acél termelése 8,39%-os összetett éves növekedési ütem mellett nőtt. 2017 -ben India lett a világ második legnagyobb nyersacélgyártója.
India a következő három évben 20 milliárd dollár befektetési lehetőséget biztosít a gyorsan növekvő acél- és színesfémiparban. India új acélgyártási tervét bejelentették, hogy 2020-ra 110 millió tonnát céloz meg. India lesz a világ második legnagyobb acélgyártója, és a világ negyedik legnagyobb acél- és színesfém-fogyasztói piaca.
1. a kiépítendő infrastruktúra nagy száma elősegíti az acélpiac erős keresletét
2000 eleje óta az indiai acélágazat részesült a növekvő árakból és termelésből. 2017 -ben az összes acélfogyasztás Indiában elérte a 83,9 millió tonnát. Az indiai belföldi piac növekedése támogatja a keresletet, az infrastruktúra, az olaj-, a gáz- és az autóipar növekedése pedig az acélpiacot. Várhatóan 2031 -re India acélgyártása megkétszereződik, és növekedési üteme 2018 -ban meghaladja a 10% -ot.
India infrastrukturális ágazata adja az acélfogyasztás 9 százalékát, és 2025 -re várhatóan 11 százalékra nő. A hatalmas infrastrukturális beruházások az elkövetkező években növelni fogják az acéltermékek iránti keresletet. Ezek az infrastruktúrák magukban foglalják a repülőtereket, a vasutakat, az olaj- és gázvezetékeket, a villamosenergia -infrastruktúrát és a vidéki építkezéseket.
2. az indiai hazai acélgyártó ipar gyorsan fejlődik
2017 -re India a világ második legnagyobb nyersacélgyártójává vált (2003 -ban a 8. helyen állt), olcsó munkaerővel és bőséges vasérc -tartalékkal, így India versenyképes befolyást teremtett szerte a világon. India nyersacél -termelése 5,49% -os összetett éves növekedési ütemben nőtt az elmúlt hat évben.
Az acélgyártók kapacitáskihasználása növekedni fog az erős exportkereslet és a belföldi értékesítés fellendülésének jelei mellett. A JSW acél, az Essar acél és más vállalatok az elmúlt két hónapban meredeken növekedtek az acélgyártásban.
Az indiai acélgyártó ipar várhatóan 128,6 millió tonnára nő 2021 -re, így az ország részesedése a globális acéltermelésben a 2017 -es 5,4 % -ról 2021 -re 7,7 % -ra emelkedik. 2017 -től 2021 -ig India acéltermelése CAGR 8,9%, és India várhatóan a világ legnagyobb acélgyártója lesz.
3. mind a belföldi, mind a tengerentúli közvetlen befektetések növekedtek
Indiának újra kell fektetnie ahhoz, hogy elérje a 300 millió tonna acélgyártó kapacitást 2030 -ra. A Vas- és Acélminisztérium azt tervezi, hogy acélipari kutatási és technológiai ügynökséget hoz létre Indiában az acélipar K + F tevékenységeinek előmozdítása érdekében. Az indiai acélipar lehetővé teszi a közvetlen külföldi befektetések 100% -át, és megnyitja az ajtót az ipar számára.
Bővül India autógyártása, éves összetett növekedési üteme 8,76%. Az autóipar kapacitásnövekedésének nagyobb lesz az acéligénye. A teljesítményértékelés szerint India 2016-ban a világ harmadik legnagyobb autópiaca lett. Várhatóan 2021-re az indiai beruházási javak és tartós fogyasztási cikkek iparága 7,5-8,8%-kal fog növekedni, ami nagyobb acéligényt eredményez .
A belföldi és külföldi tőkebefektetések növekedése, valamint újabb és újabb memorandumok aláírása elősegíti az indiai acéliparba történő befektetést. Jelenleg a megerősített tengerentúli beruházások vas- és acéliparba közel 40 milliárd dollárt tesznek ki.
4. az ágazat növekedését elősegítő különböző vonatkozó politikák támogatása
Az indiai acélipar 100 százalékban ki tudja használni a közvetlen külföldi befektetéseket, a kormány pedig az ipari K + F tevékenységeken, a vámcsökkentésen és egyéb kedvezményes intézkedéseken dolgozik.
Az új nemzeti acélpolitikát a vas- és acélminisztérium határozta meg 2016 -ban, és céljai között továbbra is szerepel a 2005 -ös nemzeti acélpolitika (NSP) fő célkitűzései. Az új politika célja, hogy növelje India acél- és nyersanyag -keresletét. E politika értelmében minden kormányzati ajánlattétel a hazai acéltermékeket részesíti előnyben. Ezenkívül a köztes termékeket vagy nyersanyagokat importáló indiai acélgyártók legalább 15% -kal növelik az árat a hazai beszerzési feltételekből származó nyereségre.
2017-ben India új acélpolitikája alig várja, hogy 2030-ra elérje a 300 millió tonna acélgyártó kapacitást, azaz 2030 és 2031 között további 156,68 milliárd dolláros beruházást eszközöljön az acéliparban.
Az indiai bányászat, valamint a vas- és acélipar két részre oszlik: a fő feldolgozóiparra és a másodlagos feldolgozóiparra. A fő termelési részleg néhány nagyméretű, átfogó acélszállítót foglal magában, amelyek tuskót, acélrudat, rúdot, szerkezeti acélt, korlátot, vastag acéllemezt, forróvasú tekercs acélt és lemezeket stb. Gyártanak. A másodlagos feldolgozóipar kis része a mélyfeldolgozó termékekre koncentrál, mint például a hidegen hengerelt, horganyzott tekercs, szögvas acél és oszlopvas, valamint más, ismételt hidegvasúti termékek és szivacsvas öntvények. Ez a két rész különböző szegmenseket szolgál ki.
Feladás ideje: 2021. június 24